上海地铁追尾（上海地铁追尾事件调查报告） 本文目录一览： 1、9·27上海地铁10号线追尾事故的发生过程

2、上海地铁“追尾”翡翠英语怎么说?Rear-end

3、上海地铁927事故你是行车调度员你怎么做?

4、上海地铁10号线事故后果

5、9·27上海地铁10号线追尾事故的事故原因

6、9·27上海地铁10号线追尾事故的事件概况

9·27上海地铁10号线追尾事故的发生过程

1、年9月27日14：10分，上海地铁10号线新天地站设备故障，交通大学至南京东路上下行采用电话闭塞方式，列车限速运行。

（本文图片）

2、月27日14时37分，地铁10号线两列列车在豫园站至老西门站下行区间百米标176处发生追尾事故，造成295人到医院就诊检查，目前还有70人住院和留院观察，无人员死亡。

3、地点：上海10号线豫园站至老西门站下行区间伤亡：目前有271名伤员就诊，已有180人出院，61位仍在住院，30人在急诊室观察24小时后无事后出院。无人死亡。

上海地铁“追尾”英语怎翡翠么说?Rear-end

No outlet！禁止停车！No parking！Can I park my car here？ (这儿可以停车吗？)No， this is a no-parking zone. (不行，这一带禁止停车。)禁止超车！No passing 单行线。One-way street 十字路口。

dead end– This means that a road is ending and there will be no other roads ahead to turn on。此路不通——这表示路已经到尽头了，前方没有别的路了。

地铁英文单词是underground、metro、 subway。underground、metro、 subway三个词都是表示地铁，underground是比较英式的说法，subway和metro的用法比较广。但是这三个词没有什么区别。

地铁的英语是subway，下面来看看关于“subway”这个单词的详细知识。

上海地铁927事故你是行车调度员你怎么做?

时01分，行车调度员开始进行列车定位。14时08分，行车调度员未严格执行调度规定，违规发布调度命令。14时35分，1005号列车从豫园站发车。

对于事故的责任，一位上海地铁工作人员介绍：调度下达采用电话闭塞法的命令后，就将行车指挥权下放到车站，但此时调度要担负起监控职责。有地铁工作人员认为，调度监控不力是事故一大原因。

地铁调度员主要是落实日常报修、维护工作，以及相关的单证流转、物料采购及配送、信息记录、数据统计、档案管理等文书工作。

遭遇地铁事故如何自救首先要远离门窗，趴下，低头，下巴紧贴胸前，以防颈部受伤，抓住或紧靠牢固物体。车停稳后，要先观察周围环境，然后自救。

上海地铁10号线事故后果

对于这个人的行为，地铁未能准时运行到指定地点，对当时很多出行的人的出行计划造成了严重的破坏。

职工安全意识差。本应做的能避免安全事故出现的常规工作而不做，总认为不会出事，越是不在意，却越会在不在意的地方出现问题。

地铁门快关，女子冲过去的后果就是被门夹住 如果女子没有在地铁门快要关闭的时候，在地铁门上，就不会发生这样的情况了，哪翡翠怕她再晚十秒钟也好，她依然能够存活在这个美丽的世界当中。

如果列车员没有注意到有人嵌在里面，一旦启动列车，你就会被行驶起来的车身碾成全身骨碎。这个事故在北京和上海的地铁都已经发生过。只有等地铁开出站之后，全身没有一块完整骨头的你才有机会掉落到轨道上。

月27日——上海地铁轻度追尾 9月27日下午2点钟，上海地铁十号线两车在豫园至老西门下行区间内相撞，造成271人受伤。

9·27上海地铁10号线追尾事故的事故原因

事故是由于行车调度员未严格执行调度规定，违规发布调度命令。2011年9月27日14时37分，上海地铁10号线两列列车在豫园站至老西门站下行区间百米标176处发生追尾事故，295人到医院就诊检查，70人住院和留院观察，无人员死亡。

信号故障，转入手工指挥列车 地铁员工业务不熟练，管理失误，导致追尾。如果地铁员工业务熟练，也不会出追尾事故。

原因：下午两点半左右，由于新天地站信号故障，上海地铁10翡翠号线采用人工调度，导致豫园到老西门下行区间1005号车与1016号线相撞。上海轨道交通10号线：全长36公里，共设31座车站，整条线路均在地下。

9·27上海地铁10号线追尾事故的事件概况

1、由于新天地站信号故障。根据穿上海市交通管理部门在2011年发布的9·27上海地铁10号线追尾事故可知，该事故是由于新天地站信号故障，上海地铁10号线采用人工调度，导致豫园到老西门下行区间1005号车与1016号线相撞。

2、人重伤、10人轻伤。根据查询东方网官网显示，记者刘轶琳于2011年9月27日发出报道称：下午2点45左右，上海地铁10号线发生列车追尾事故，事故造成了20人重伤、10人轻伤的严重后果。

3、年9月27日14：10分，上海地铁10号线新天地站设备故障，交通大学至南京东路上下行采用电话闭塞方式，列车限速运行。

4、事故是由于行车调度员未严格执行调度规定，违规发布调度命令。2011年9月27日14时37分，上海地铁10号线两列列车在豫园站至老西门站下行区间百米标176处发生追尾事故，295人到医院就诊检查，70人住院和留院观察，无人员死亡。

5、地点：上海10号线豫园站至老西门站下行区间伤亡：目前有271名伤员就诊，已有180人出院，61位仍在住院，30人在急诊室观察24小时后无事后出院。无人死亡。

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